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Paso Inferior Vehicular Lerdo

Colegio de Ingenieros alega que fallas en bombas del Paso Inferior Vehicular Sarabia son por 'desconocimiento'

Agregan que se debe a falta de mantenimiento

El Colegio de Ingenieros Mecánicos y Electricistas de La Laguna AC. Asegura que Inundaciones en el Paso Inferior Vehicular (PIV) Sarabia se deben a falta de mantenimiento y posible desconocimiento del sistema operativo por parte del personal del Sapal que ha tratado de componerlo. (DIANA GONZÁLEZ)

El Colegio de Ingenieros Mecánicos y Electricistas de La Laguna AC. Asegura que Inundaciones en el Paso Inferior Vehicular (PIV) Sarabia se deben a falta de mantenimiento y posible desconocimiento del sistema operativo por parte del personal del Sapal que ha tratado de componerlo. (DIANA GONZÁLEZ)

DIANA GONZÁLEZ

El Colegio de Ingenieros Mecánicos y Electricistas de La Laguna AC. Asegura que Inundaciones en el Paso Inferior Vehicular (PIV) Sarabia se deben a falta de mantenimiento y posible desconocimiento del sistema operativo por parte del personal del Sapal que ha tratado de componerlo.

El ingeniero Julio César Rivas, presidente del Colegio de Ingenieros Mecánicos y Electricistas de La Laguna AC. aseguró que lleva años escuchando a las autoridades municipales, administración tras administración, excusarse en el tema del PIV Sarabia diciendo que debido a que son bombas extranjeras es difícil entenderles y poner a funcionar el sistema de desagüe, lo que considera que no es correcto y que se debe a desconocimiento del sistema operativo.

El Paso Inferior Vehicular Francisco Sarabia en Lerdo vuelve a inundarse tras precipitaciones

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El problema añejo que tiene el PIV es que se inunda cuando llueve, es decir, no funciona el sistema de bombeo, mismo que puede operar de forma manual y automático pero este último lleva años descompuesto y recientemente tampoco ha funcionado de forma manual.

"Lo que sucede en realidad es que no han de tener personal capacitado para ello, les falta conocimiento de los equipos de operación. Nosotros como Colegio de Ingenieros Mecánicos y Electricistas tenemos el compromiso con los municipios de apoyarles y somos un colegio abierto, luego vi en una nota que las autoridades mencionan que son unas bombas que solamente del extranjero pueden venir arreglarlas y eso no es cierto, sinceramente eso es una tontería, entonces reiterar que nosotros estamos en la mejor disposición de ayudar pues como colegio somos un ente calificador y asociación civil libre de lucro", dijo Julio César Rivas, quien vivió durante 20 años en Lerdo y conoce bien la ciudad.

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Ramírez aseguró que fue mucha el agua que cayó

Explicó que el sistema de bombas con el que cuenta el PIV Sarabia son adecuadas y las calificó de comunes en este tipo de infraestructura urbana.

El presidente de este colegio tuvo la oportunidad de echar un vistazo al cuarto de máquinas el pasado jueves, al mismo tiempo que el personal del Sapal se encontraba revisando los equipos.

Cierran nuevamente el Paso Inferior Vehicular Francisco Sarabia en Lerdo

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"La realidad es que no tienen nada del otro mundo, son bombas comerciales y en cualquier parte se encuentran refacciones. Yo he leído varias veces a las autoridades del municipio que dicen que las bombas son complejas y yo creo que en realidad lo que hay es desconocimiento porque son equipos de una marca confiable y me extraña mucho que veo en este momento las protecciones bloqueadas, los sistemas de automatización bloqueados o fuera de servicio y no sé que es lo que esté pasando con el mantenimiento pero es claro que aquí no ha habido mantenimiento porque los equipos se ven de buena calidad no son muy viejos aunque evidentemente ya hay nuevas generaciones", expuso.

Insistió en que estos equipos son confiables pero el problema es la automatización pues no cuentan con un sistema de control real porque la planta se ve abandonada.

'La verdad no se ve que tengan mantenimiento entonces yo considero que el problema es que vienen lluvias y no responden. Yo considero que ahí las personas encargadas no están diciendo la verdad en cuanto al mantenimiento porque basta nada más entrar para darse cuenta que no hubo ningún mantenimiento creo que en realidad ha habido descuido", insistió.

Dijo que hay problemas desde las líneas de alimentación del sistema de bombeo pues el poste está fracturado y se notan líneas y aisladores viejos.

"Los equipos de control son buenos pero se tienen que actualizar y reparar el sistema de automatización porque los sistemas de electroniveles no pueden ser pretexto para que los equipos fallen, para eso existe la operación manual y automática entonces si los electroniveles fallan debería funcionar la parte manual", comentó.

Mencionó que considera que lo que sucede en realidad es que no hay personal capacitado en el Sapal que entienda de estos sistemas que, insistió, no son en realidad complejos.

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