La industria está en contra de regularizar los autos 'chocolate'. (ARCHIVO)
La industria automotriz rechaza la aprobación que realizó la Cámara de Diputados a favor de la legalización de los vehículos de contrabando o mejor conocidos como chocolates.
La Asociación Mexicana de Distribuidores de Automotores (AMDA) acompañados por el Consejo Coordinador Empresarial y la Concamin, indicaron en un comunicado de prensa que esta iniciativa ya había sido rechazada por el Senado de la República, pero que de nueva cuenta decidieron avalar.
Se mencionó que estos posicionamientos son debido a la inclusión de un artículo transitorio en la Ley de Ingresos de la Federación para el ejercicio fiscal 2020, el décimo quinto, mediante el que se manda al Congreso formular una Ley para regularizar los llamados vehículos 'chocolate', la cual fue rechazada por el Senado de la República al revisar la minuta originada en la Cámara de Diputados.
Sin embargo, los diputados ratificaron su decisión y ahora el Senado deberá votar en definitiva su rechazo o aprobación.
Al respecto, Carlos Salazar Lomelín, presidente del Consejo Coordinador Empresarial, dijo que se sienten enormemente preocupados porque una vez más en la Cámara de Diputados se avaló una decisión que claramente fomenta la ilegalidad.
"Nos parece que decisiones de esa naturaleza cuando estamos tratando de construir un país donde las leyes prevalezcan, donde todos tengamos que obedecer el mandato de la legislación y al mismo tiempo los creadores de las leyes, en este caso la Cámara de Diputados, vuelvan a insistir en la legalización de vehículos, dando la promesa de que esta situación puede ser regularizada en el futuro, nos parece fuera de proporción, de contexto y nos causa preocupación", explicó.
Anteriormente, Guillermo Prieto Treviño, presidente de la Asociación Mexicana de Distribuidores de Automotores, manifestó que es necesario que los senadores reiteren su negativa a regularizar los vehículos de contrabando debido al impacto negativo que tendría en el mercado automotor, el cual se encuentra en crisis con resultados negativos durante los últimos tres años, así como en la disminución de la recaudación fiscal que se causaría si las ventas de vehículos nuevos cayera 30 por ciento respecto al momento actual; tan sólo el impacto en el Impuesto al Valor Agregado (IVA) que se dejaría de causar se estima en más de 50 mil millones de pesos.
También se enfatizó que la regularización de vehículos ilegales provocaría una disminución de hasta 20 mil puestos de trabajo en la red de distribuidores automotrices. Se prevé que el próximo martes 5 de noviembre la Cámara de Senadores someta a votación el polémico artículo décimo quinto transitorio de la Ley de Ingresos de la Federación para el ejercicio fiscal 2020.
