Movilidad. Consideran que se requiere una mayor inversión en infraestructura para los peatones.
Dos de cada 10 personas en la Comarca Lagunera se trasladan a pie, mientras que el resto considera distintos factores para no hacerlo, como la comodidad, el clima, la velocidad, el estatus social, sin embargo, la deficiencia de infraestructura es lo fundamental.
Sócrates Cobos, del colectivo Moreleando, de Vuelta al Centro, señaló que los índices de atropellamientos a peatones y ciclistas también son un factor que desincentiva el uso de la movilidad no motorizada, pues consideró que la cultura vial en la región es incipiente, de ahí que los automovilistas, por lo general, conduzcan en forma agresiva.
La falta de infraestructura también incide en la seguridad vial de los peatones. Cobos indicó que colocar puentes peatonales no es la solución, pues en el bulevar Revolución hay siete en sitios donde no debieran existir, como son los hospitales del IMSS, pues los adultos mayores y pacientes enfermos o en recuperación no deben verse obligados a realizar este tipo de esfuerzos para sobrevivir a los vehículos.
"Hay mucho automóvil en el Revolución pero también hay mucho transporte público, y a pesar de esto, siguen presentándose atropellamientos, incluso en las calles cercanas", comentó, "los vehículos manejan a altas velocidades, con falta de precaución, esto preocupa mucho".
Una de las estrategias para contar con una ciudad sustentable es el impulso al ciclismo, pero Cobos indicó que no se puede convencer a la ciudadanía de utilizar la bicicleta o el transporte público cuando su integridad física está de por medio.
"Como dice el alcalde, hechos son amores y hasta que no veamos infraestructura, que no veamos las obras, no podemos cantar victoria y decir que la movilidad en la ciudad está cambiando, el avance que vemos es malo en lo físico, en la infraestructura, pero con el cambio de gobierno nos hemos topado con funcionarios que están dispuestos a escucharnos, hay buenos planes al respecto", dijo.
El Instituto Municipal de Planeación y Competitividad de Torreón (Implan) señala que la distribución modal actualmente en la Zona Metropolitana de La Laguna para peatones y ciclistas es de 19% y 2%, respectivamente, del total de viajes que se hacen diariamente, que superan los dos millones. El Instituto ha recomendado la redistribución del espacio vial de manera democrática para lograr la seguridad.
Para saber más
Planes a futuro:
=> Entre los planes de la actual administración, se prevé implementar 150 kilómetros más de infraestructura ciclista.
=> También se conformará el Consejo de Movilidad, que sustituirá al consejo de Vialidad, donde actualmente sólo tienen representación los automovilistas.
=> Este año consideran que ha habido poco avance en términos de la Movilidad en Torreón.
