Joaquín Coldwell refirió que este año ya están autorizados los aumentos de nueve centavos para el diesel y de 11 centavos para las gasolinas a nivel mensual. (Archivo)
El secretario de Energía, Pedro Joaquín Coldwell dijo que en 2015 el aumento en el precio de la gasolina será más moderado, pues solo se incrementará en proporción a la inflación.
Entrevistado en el marco del Foro Internacional de Energías Renovables, Joaquín Coldwell refirió que este año ya están autorizados los aumentos de nueve centavos para el diesel y de 11 centavos para las gasolinas a nivel mensual.
Mientras que para el año próximo, agregó, si se aprueba la legislación secundaria propuesta por el Ejecutivo, el ajuste a los precios de la gasolina será sólo en función de la inflación, con lo cual -dijo- el crecimiento del precio será más moderado.
El funcionario federal indicó que hacia el año 2017 iniciaría la segunda etapa de la apertura, que consistiría en “competencia de marca, todavía con gasolina de Pemex pero con competencia de marca”.
En tanto, el 1 de enero de 2020 se estaría abriendo el mercado de gasolina y la gente tendría opciones de distintos precios de gasolina y distintas calidades de combustibles, subrayó luego de inaugurar el encuentro internacional que se lleva a cabo en la Riviera Maya.
A pregunta expresa respecto a si el Consejo de Pemex evalúa la posibilidad de poner fin a su participación en la española Repsol, aclaró que “esa decisión está en manos de la dirección, y no ha llegado a las instancias del Consejo”.
Sin embargo, el titular de la Secretaría de Energía (Sener) reconoció que “es cierto que los incentivos que tiene Pemex para continuar con Repsol son muy bajos”.
Por otra parte, el secretario remarcó que los mexicanos podrán palpar las beneficios de la reforma energética, que incluye la baja de tarifas de electricidad, dos años después de publicarse las leyes secundarias.
La aprobación de las leyes secundarias, abundó, están sujetas a los tiempos del Congreso, “pero lo que nos han informado los líderes es que contemplan entrar a discusión en la última decena de junio”.
Recalcó que el objetivo central de la reforma energética son tarifas eléctricas más competitivas, ya que “han alcanzado en México precios fuera de competencia internacional”.
De hecho, actualmente, la hotelería paga tarifas arriba de 60 por ciento sobre las que se pagan en Estados Unidos; además, México es uno de los países de América Latina con tarifas eléctricas más caras, advirtió.
El titular de la Sener argumentó que 80 por ciento de la generación de electricidad es con combustibles, y “como el país es deficitario en producción de gas, la Comisión Federal de Electricidad (CFE) ha tenido que echar mano en diesel y combustóleo, “que son seis y cuatro veces más caro”.
Así que el objetivo de la reforma energética, insistió, es “producir mucho más gas, que es más económico, y con ello bajar los costos de electricidad”.
Por otra parte, admitió que el Partido Acción Nacional (PAN) ha sido “un promotor importante de la reforma energética, desde el Congreso han hecho aportaciones trascendentes a esta reforma”.
En tanto, recordó que la producción en México de petróleo ha ido decayendo en los últimos años, ya que “hemos perdido 800 mil barriles de 2004 a la fecha”.
En ese sentido, recalcó que justo esa “es otra de las razones por las que se emprende la reforma energética, somos un país que corría el riesgo de convertirse en un país importador de productos petrolíferos”.
Estamos importando 45 por ciento de las gasolinas que consumimos, 34 por ciento del gas, y 75 por ciento de los productos petroquímicos, entonces “si seguíamos aferrándonos al viejo modelo regulatorio y no hacíamos la reforma, en tres años México iba a ser un país importador neto”, expuso.
