Plazos. Aseguran que tanto la SCT como Obras Públicas del Estado tienen supervisores de planta, más la supervisión extraordinaria del Municipio sobre los avances y plazos para concluir la obra.
Para el próximo 21 de octubre se aplazó la terminación del primer cuerpo de cuatro carriles, de ocho que conformarán el paso a desnivel del 11-40 en el bulevar Miguel Alemán; a pesar de los retrasos, aseguran que el diez de noviembre será la fecha de conclusión definitiva y de reapertura a la circulación en su totalidad.
Según las fechas previstas por la pasada administración, sería esta semana cuando los primeros cuatro carriles estarían listos y habilitados para circular en ambos sentidos.
Tras una visita de supervisión a cargo del alcalde, el director de Obras Públicas y regidores que integran la comisión respectiva, se aseguró que los trabajos llevan un avance del 70 por ciento y que éstos corresponden a muros de concreto, pilares para la ampliación del puente ferroviario y la renovación del cárcamo de captación de aguas negras.
Fernando Uribe Novella, titular de Obras Públicas, explicó que la ampliación se ha ido dificultando por la modificación de líneas eléctricas, telefónicas, de drenaje y en estos últimos días, por las cuestiones climatológicas, ya que la lluvia interrumpió cualquier posibilidad de avance. Esto, dijo, provocó acumulamientos de aguas pluviales en el desnivel, aunque se ha tratado de derivar el agua para otro lado.
Aun así, se estima que el primer cuerpo de la obra quede listo y debidamente terminado para el día 21 de octubre, buscando que el desahogo vehicular se reanude a la brevedad.
El alcalde José Miguel Campillo dijo que tras la visita de supervisión acudiría ayer mismo por la tarde a Durango para reunirse con el secretario de Comunicaciones y Obras Públicas del Estado, César Rodríguez, para plantearle la necesidad de que una vez terminado este primer cuerpo se reabra a la circulación con los cuatro carriles -dos en cada sentido- mientras las obras continúan.
La Compañía Contratista Nacional (Coconal) que ejecuta las obras, se comprometió a agilizar los trabajos pero esto dependerá de que no se sigan presentando lluvias.
NECESARIO EL PERIFÉRICO FERROVIARIO
Campillo Carrete dijo que aunque no se han presentado percances producto de la desviación, Gómez Palacio necesita que se cristalice el proyecto de un periférico ferroviario, aunque se ha aprendido a convivir con el ferrocarril en la ciudad.
La propuesta es a mediano plazo y la intención es que el Gobierno federal la apoye con recursos económicos.
Ya está listo el trazo o proyecto y el siguiente paso sería la compra de terrenos donde habrá afectaciones por el flujo de la vialidad ferroviaria, obra que a su consideración, ayudará mucho a solucionar el caos que envuelve a Gómez Palacio.
Se 'recorren' las fechas
Con el cambio de administración también se modificaron los plazos para la obra.
⇒ Inicialmente eran sólo cuatro semanas para el cierre total.
⇒ Luego el plazo se amplió a 45 días, que se cumplían esta semana.
⇒ La nueva administración estableció como plazo el 21 de octubre para el primer cuerpo de cuatro carriles.
⇒ Aseguran que terminará el 10 de noviembre.
