Consideran prudente que estas operadoras también paguen los impuestos que quienes son concesionarios actualmente en el estado de Durango. (EL SIGLO DE TORREÓN)
La nueva controversia que afrontan las aplicaciones digitales de servicio de transporte privado en Durango hace más necesario legislar en esta materia.
El diputado local Ricardo Fidel Pacheco, actual secretario General de la Confederación de Trabajadores de México (CTM), aseveró que las organizaciones sindicales no están en contra de la operación de vehículos que presten el servicio de taxis bajo las modalidades digitales; pero señaló que debe existir un piso similar para todos los concesionarios.
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La fecha se estableció el 3 de diciembre en 1922"Es momento de que se revisen las iniciativas y las que se puedan presentar en este periodo para entrarle a la regulación de este tipo de plataformas en el estado de Durango, para que se dé certidumbre a la prestación de este servicio", admitió.
En este sentido, reiteró que quienes prestan el servicio a través de plataformas digitales actualmente están al margen de la Ley de Transportes del Estado, la cual establece que quien no cuenta con una concesión no puede prestar un servicio público de transporte.
"No estamos en la idea de obstaculizar el derecho al trabajo de nadie, pero sí de que todos quienes se dediquen a esa actividad se atengan a la reglamentación de la ley y en ese sentido creo que puede darse una buena salida", vatició.
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Unos tendrán hasta 3 millones de pesos y otros apenas alcanzan 15 mil pesosEn este mismo sentido, el líder obrero adelantó que el Sindicato de Choferes de la CTM en Durango ha establecido acuerdos con empresas que ofrecen el servicio de transporte, para intercambio de vehículos de reciente modelo y otros fines. Especificó que se trata de Bolt y Taxi Amigo, con lo que consideró que se trata de una modalidad que pueda abrir las puertas para el trabajo conjunto y legal.
"Por lo pronto implicaría que haya un piso igual hacia los concesionarios que pagan la propia concesión, que pagan el refrendo, que tienen que tener licencia específica para poder conducir un servicio de transporte, que pagan un seguro; todas estas cosas que a final de cuentas benefician a la gente", complementó Ricardo Fidel Pacheco.
