El Municipio invertirá en sistema GPS para los semáforos, a fin de ajustar las variaciones en el voltaje de forma automática. (ARCHIVO)
Debido a que en Torreón los semáforos no son homogéneos y la mayoría no son modernos, se reciben diariamente reportes por falta de sincronización, a lo que se suman las dificultades por las variaciones en el voltaje y suspensiones de energía de parte de la Comisión Federal de Electricidad (CFE).
"La cuadrilla de semáforos nunca para, tenemos semáforos de todo tipo: modernos, viejos, muy viejos, extremadamente viejos, estamos atendiendo todos los reportes", señaló Roberto Escalante González, director del Sistema Integral de Mantenimiento Vial (SIMV).
Refirió que se tiene contemplada la modernización mediante la implementación de sistema GPS de geolocalización, a fin de conocer, en tiempo real, cuando existe una variación de voltaje que afecta el servicio, y que puedan actualizarse de forma automática y no manual, como ocurre en la actualidad.
"Variaciones de voltaje hemos tenido muchísimas, entonces de esta forma podrían actualizarse solos, sin estarle poniendo manualmente el tiempo a los semáforos, estamos en ese proceso, estamos iniciando por los pares viales y vamos a tener muy checado el bulevar Independencia, porque tenemos unas obras viales muy importantes, el Sistema Vial Cuatro Caminos y el Paso Villa Florida, que también vienen por aquí", comentó.
Escalante González dijo que, en la mayoría de los casos, los semáforos pierden la información con la variación en la energía eléctrica, por lo que de forma manual se le debe volver a ajustar el tiempo, uno por uno.
En este sentido, indicó que se requiere de una inversión en el tema, algo que se inició desde el año pasado. "Luego es una constante que nos comentan, por ejemplo, de la Cuauhtémoc, y ya quedó, pero nos vuelven a reportar y resulta que ya hubo otra variación, y otra vez falló, y otra vez hay que darle, entonces vamos a modernizar con GPS para que ya no nos falle, y tan seguido, la sincronía", expuso.
El director del SIMV dijo que el costo de la inversión varía por calle y número de aparatos, además de que se ha buscado que sea solamente la colocación del aparato para aprovechar la infraestructura que se tiene y que no sea tan fuerte la erogación para el Municipio.
"Cada calle es diferente, estamos iniciando desde un millón de pesos algunas reparaciones, la más cara que hemos tenido es de dos millones de pesos, que fue la del Diagonal Reforma, que está por terminarse, desde Cuatro Caminos hasta Saltillo 400 y Paseo del Tecnológico", dijo.
