Serán más de 400 las concesiones del transporte público las que estarán a revisión por parte de la Contraloría del Estado de Durango. (VAYRON INFANTE / EL SIGLO DE TORREÓN)
La revisión de más de 400 concesiones del transporte público, así como las prórrogas de los dueños de camiones de rutas urbanas para que cumplan con los modelos establecidos en la Ley de Movilidad, serán dos de los temas principales que se abordarán con el nuevo titular de Movilidad y Transporte del Estado, Rafael Valentín Aragón, en la región Laguna.
De acuerdo con Raúl Meraz, subsecretario de Gobierno en la región, fueron cerca de 400 concesiones las que se otorgaron en los meses de julio y agosto, así como dentro de los primeros días de septiembre de 2022, es decir, casi al cierre de la pasada Administración Estatal, las que se les habría de extender 10 años más sus concesiones, por lo que ahora se encuentran en revisión.
"Estas concesiones se están revisando por parte de la Contraloría del Estado, es decir, están auditando las 400 concesiones para revisar que los procedimientos se hayan llevado a cabo conforme a derecho, conforme a la ley y que no hayan violentado ningún otro procedimiento jurídico como cesiones de derechos, como sucesiones testamentarias o algunos otros documentos e instrumentos jurídicos de carácter privado; en ese sentido la Auditoría del Estado tendrá que emitir un dictamen de cómo se encuentra cada una para ver si es factible que se entreguen", detalló Meraz.
Y es que, de acuerdo con el funcionario, las concesiones se otorgan por 20 años, según lo establece la ley de Movilidad, en la que también se contempla la posibilidad de hacer una renovación hasta por otros 10 años, al término de los primeros 20, "entonces cada año se van venciendo algunas, éstas se tienen que acercar a hacer su solicitud de prórroga y eso es lo que estamos revisando".
MODELO DE UNIDADES
El otro tema que se abordará con el nuevo funcionario del Estado, es el relacionado con la solicitud de prórroga de los transportistas de rutas urbanas.
Las unidades que circulan en la región, de acuerdo con la ley de Transporte, habla de ciertos modelos, de 1993 a la fecha, los que deberían estar en operación.
"Deberían de ser todos los camiones, por supuesto que todos sabemos que hay camiones que son más antiguos, lo que estamos haciendo es conminar a los concesionarios a que nos ayuden a ir regularizando sus unidades".
Y es que, el funcionario reconoció que no es posible sacar a todas las unidades que no cumplan fuera de circulación, pues eso afectaría a los usuarios.
"No es de la noche a la mañana, sacar estas unidades nos generaría un conflicto movilidad para toda la gente que tiene que trasladarse a sus fuentes de trabajo, instituciones educativas, a hacer el mandado, o simplemente a trasladarse de un lugar a otro, por eso es de manera progresiva y con un convenio, con una carta compromiso de cada uno de los concesionarios, en donde a algunos se les da un plazo de 6 meses a un año y se está valorando una solicitud de hasta año y medio.
Dijo que dichas solicitudes de prórrogas no están autorizadas. "No están autorizados todavía, por lo pronto está el proceso de renovación de láminas abierto, y se supone que todos deben de cumplir con todas sus unidades, de acuerdo a lo que establece la ley".
