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El jefe de la dirección de Movilidad Urbana de Torreón, Luis Morales, anunció que será el próximo lunes cuando se presente al Subcomité de Salud de La Laguna una propuesta para adecuar una ruta alterna a la zona de obras del Sistema Vial 4 Caminos (SV4C) en Torreón, esto en el contexto del arranque de los trabajos en el cruce del bulevar Independencia y la calle Zacatecas, lo que generará una necesidad de atender los alrededores en términos de ordenamiento vial y prevención de incidentes.
Morales señaló que la dinámica de ordenamiento abarcará la calle Mazatlán en la habilitación de solamente un sentido, de forma que se anticipa una circulación por la zona sin mayores inconvenientes, esto gracias a la semaforización existente, además de la vigilancia de agentes de Tránsito que se habrá de montar en los alrededores.
"Lo que se va a hacer con la clausura de la Zacatecas, nos vamos a ir hasta la Mazatlán en un solo sentido, de Norte a Sur, es decir, de Constitución a Independencia, afortunadamente ese crucero ya es semaforizado y va a permitir, con una regulación pertinente, que el flujo se siga presentando de manera positiva en una vía alterna de la obra".
Dijo que se trata de una "ampliación de los trabajos" de la obra del SV4C, los cuales suponen labores de excavación con presencia de maquinaria pesada, trabajadores y otros elementos que deben ser delimitados de forma adecuada, con una dinámica como la que se ha estado teniendo ya frente a la zona del centro comercial de Cuatro Caminos.
"Es la ampliación de los trabajos, principalmente de excavación en lo que es la calle Zacatecas, esto va a obligar a que, como ruta alterna, si tú vienes de bulevar Constitución por la calle Pámanes, cuando topas, tomes la avenida Guadalajara hacia la derecha, es decir lo que es el Poniente, y puedas salir por la calle Mazatlán".
Señaló, además, que se mantendrá el apoyo de los agentes de Tránsito en la avenida Madrid, rúa que no es oficialmente alterna a la obra del SV4C, pero que sí es utilizada por decenas de conductores diariamente en ambos sentidos; respecto a la propia avenida Madrid recordó que, tanto los reductores de velocidad, como la mayoría de la señalética existente, se instaló durante administraciones municipales pasadas, esto derivado de que se registraban unidades circulando a velocidades altas, lo que derivaba en percances que incluso relacionaban a vecinos de la zona.
