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Movilidad cambiará tras la pandemia

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Mientras que en Torreón se aprobó incrementar la velocidad a 80 kilómetros por hora en distintas vialidades principales, el gobierno federal impulsa el Plan de Movilidad 4S, para adaptar a la sociedad y su entorno a la Nueva Normalidad de forma saludable, segura, sustentable y solidaria.

Sitios caminables

Bajo la premisa de que el modelo actual de las ciudades está enfermando a sus habitantes y en el marco de que 7 de cada 10 mexicanos que fallecen por COVID-19 es debido a alguna causa de comorbilidad, sobre todo diabetes, hipertensión y obesidad, todas las cuáles se pueden disminuir si se tienen ciudades más "caminables", con menor congestión vial y donde las familias puedan hacer más ejercicio.

La Secretaría de Gobernación, a través del Instituto Nacional para el Federalismo y el Desarrollo Municipal (Inafed), y la Secretaría de Desarrollo Agrario, Territorial y Urbano (Sedatu), promueven el Plan de Movilidad 4S, una propuesta integral para que el desplazamiento de personas y mercancías postcrisis sanitaria, no ocasione riesgos en la salud y la economía en sus centros de población.

Estrategias

En el documento se proponen 12 estrategias que reducen el riesgo de fallecimiento por enfermedades o por lesiones que pueden generar las actividades vinculadas a la movilidad y en la calidad del aire. Seis de las estrategias están relacionadas con infraestructura y operación vial e incluyen temas como: banquetas amplias, ciclovías emergentes, calles sin tránsito, gestión de velocidad, estratégicos seguros, etcétera, y las otras seis se refieren a vehículos y servicios de movilidad en donde se abordan tópicos como transporte público con baja saturación, sana distancia, sanitización en las unidades; y aumento de frecuencia.

No es temporal

Cabe señalar que este documento no se maneja como una solución temporal, sino que promueve la elaboración de planes locales para reactivar la economía.

12 ESTRATEGIAS

Se contemplan dentro del Plan de Movilidad 4S que impulsa el Gobierno federal.

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