Transportistas expusieron distintas irregularidades que han observado, tanto en el proyecto como en la obra del Metrobús, a la comisión de Movilidad del Ayuntamiento, pues señalan que cerca de las 300 concesiones de autobuses son municipales y la autoridad local es parte del fideicomiso que se formó para bajar los recursos federales.
Roberto Serna Aguilera dijo que hay puntos controvertidos en torno a esta obra, como el aforo, que consideran no está bien estimado en las "horas pico"; las instalaciones de resguardo que se construyen y la terminal de trasbordo de las rutas alimentadoras a la troncal, por las que se les pretende cobrar alrededor de un millón 800 mil pesos mensuales, cantidad que se debe abonar a los costos para la tarifa que se cobrará al usuario; la licitación de la compresión de gas, donde desconocen a qué precio se les dará, pues está liberado; el vehículo que es de 12 metros de entrada baja, que es adecuado para el corredor, pero no para las calles de la ciudad.
"El corredor mide 51 kilómetros de ida y vuelta, de Torreón a Matamoros, pero se pretende que circule por calles de la ciudad por más de 200 kilómetros, colonias que están destrozadas sus calles por las pasadas lluvias y también por la mala calidad de las calles que se hicieron, en su tiempo, pensamos que en menos de dos años estarán totalmente destruidos porque no están hechos para circular por esas calles", comentó.
Otro punto es el modelo de negocio, pues indicó que lo primero suele ser elaborar un modelo y sobre ello hacer la construcción, pero aquí es al revés. Se quejan los concesionarios también de que el gobierno del estado no resuelve sus dudas y que Alfonso Tafoya, coordinador regional del Metrobús, solamente pospone las reuniones.
"Teníamos una reunión el lunes, después se cambió para el martes, ahora parece que va a ser para el viernes, donde se nos van a mostrar las evidencias del estudio que elabora la tercera empresa, que nosotros propusimos (Coxval)", indicó.
Serna consideró que fueron un fraude los estudios que se realizaron para el Metrobús, pues hay inconsistencias "ridículas", como el que no caben los camiones por las estrechas calles del municipio de Matamoros y se planteó infraestructura que no es la adecuada.
"El primer número, el de aforo, si traemos 190 mil usuarios, que ellos tienen en su estudio, y nosotros pensamos que es más cercano a 130 mil, pues tú divides el costo total entre el número de usuarios para sacar la tarifa, sería superior a 20 pesos, que es imposible de pagar", expresó, "cuando lleguemos a esa situación, se tendrán que cambiar muchos elementos del corredor, como puede ser el tipo de autobús".
Serna indicó que la postura de los concesionarios no es de rechazo a la obra, sino de que se haga una revisión adecuada con gente experta en el tema y que tenga cierto prestigio, a fin de despejar las dudas y las contradicciones que han encontrado.
Metrobús. Transportistas se reunieron con la comisión de regidores de Movilidad para exponer las irregularidades que han detectado en el proyecto y la obra. (FERNANDO COMPEÁN)
