Piden. Coparmex pide a la autoridad el reconsiderar y desistir de apoyar un programa de regularización de 'autos ilegales'. (ARCHIVO)
La Confederación Patronal de la República Mexicana (Coparmex) aseguró que la industria automotriz en México ha sufrido "fuertes golpes" en el último año, como ha sido con los vehículos internados ilegalmente, por lo que se demanda que las autoridades correspondientes reconsideren y desistan de impulsar esta regularización.
El organismo patronal señaló que la venta de autos ligeros disminuyó 8.0 por ciento y la de vehículos pesados decreció en 9.0 por ciento durante el primer semestre de 2018.
Las tres marcas con mayor presencia en México también experimentaron una baja considerable en sus ventas: 16 por ciento para Nissan, 13.2 por ciento para General Motors y 22 por ciento para Volkswagen.
Para la Coparmex, este panorama adverso se puede explicar por varios factores, en especial por la incertidumbre asociada a la renegociación del Tratado de Libre Comercio de América del Norte (TLCAN), a las elecciones en México, al aumento en las tasas de interés y a la volatilidad cambiaria que impacta directamente las ventas en el sector.
Pero, advirtió en un comunicado, la producción y venta de automóviles en la economía formal han sido afectadas por los programas de inspiración política para la "regularización" de vehículos internados ilegalmente al territorio mexicano, también conocidos como "autos chocolate".
Aunado a ello, acotó que se tiene la propuesta de "recorrer" 30 kilómetros hacia el sur las aduanas de la frontera norte para crear de forma repentina una zona franca.
La Coparmex, dirigida por Gustavo de Hoyos, acentuó en su mensaje semanal que la introducción ilegal de "autos chatarra" compromete la seguridad vial en calles y carreteras, pero sobre todo pone riesgo la seguridad pública. "No es un asunto marginal", subrayó la cúpula empresarial, al exponer que la comercialización de los vehículos chatarra representa el 10.05 por ciento de las ventas totales de vehículos en México, en detrimento de la producción nacional.
