Inversión. Para la ampliación se necesitaron 30 mil trabajadores, señala la nota informativa.
Panamá está lista para inaugurar hoy la ampliación de su Canal, un hito de la ingeniería moderna que tardó 9 años en construirse, con el tránsito de un buque de gran calado que será presenciado por cerca de una decena de gobernantes, representantes de otro medio centenar de países y 20.000 espectadores.
"Falta 1 día para sentirse más orgullosos que nunca, un día para hacer historia", expresó ayer la Autoridad del Canal de Panamá (ACP), que recibió oficialmente el sábado las nuevas esclusas, el principal proyecto del ensanche, de manos del responsable de la obra, el GUPC, liderado por la empresa española Sacyr.
La ampliación consiste en un tercer carril para poder pasar buques neopanamax, que comenzaron a construir las navieras en 1995, con capacidad de hasta 13.000 contenedores, el triple de los que cruzan las esclusas operativas desde 1914.
El ensanche era necesario para que el Canal de Panamá volviera "a ser competitivo en ese mercado" de los portacontenedores, que representa "casi el 50 % de los ingresos" de la vía, dijo a Efe el administrador de la ACP, Jorge Quijano.
La ampliación involucra cifras impactantes: 4,4 millones de metros cúbicos de cemento, 30.000 trabajadores y 5.450 millones de dólares de inversión, que pueden subir debido a los reclamos económicos que mantiene el GUPC y que totalizan cerca de 3.400 millones de dólares.
El tema monetario llevó a una paralización de las obras en febrero de 2014, cuando el GUPC dijo que necesitaba 1.600 millones de dólares para seguir, una crisis que se solucionó tras duras negociaciones.
