martes, 2 de agosto de 2022

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El Puente de Ojuela

MARTES, 21 DE SEPTIEMBRE DE 2004 13 fotos

FOTOGRAFÍA EL SIGLO DE TORREÓN

44030 — Entrando al lado derecho estaba la colonia de norteamericanos, vivían en portentosas viviendas. Contaban con tanques que surtían de agua sus casas y a la alberca de donde disfrutaban el panorama del desierto. Tenían teatro y casino donde se jugaba boliche y organizaban animadas tertulias.

44031 — Ojuela fue una ciudad bien trazada y organizada en las cimas de las barrancas, con los servicios y comodidades que requería la población de aquella época, con sus calles empedradas y sus nombres grabados en piedras: una de ellas llevaba el nombre del Presidente Porfirio Díaz y una calzada se llamaba “Progreso”.

44035 — Un cronista dice que muchos de los datos que se encuentran en los escritos que adornan las paredes del museo, no son ciertos y para demostrarlo se dirige a una pared en donde hay datos acerca del puente colgante de Ojuela y enfático menciona que lo construyó el ingeniero Santiago Minguín y que mide 318 metros de largo y en la parte central más profunda tiene una altura de 88 metros con 30 centímetros, además de que el peso total del puente es de 230 toneladas.

44036 — Las ruinas de Ojuela son testimonio de una población única en el mundo, edificada en la cima de las escarpadas barrancas de una enorme montaña. Hoy sólo queda admirar la pendiente de alrededor de tres kilómetros de largo por donde ascendía y bajaba el ferrocarril de cremallera.

44037 — El incendio se inició como a las cinco de la tarde, fue ocasionado por la explosión de un motor de luz de carburo que estaba en los billares. Seguramente hubo una segunda explosión, al alcanzar las llamas un depósito de gran cantidad de recipientes de alcohol, lo que propagó el incendio a grandes alcances. Fue imposible controlarlo hasta después de las once de la noche. Afortunadamente no murieron personas pero sí hubo grandes pérdidas económicas.

44038 — El 31 de agosto de 1907 en Ojuela tuvo lugar un incendio de gran magnitud que arrasó con las habitaciones de madera de los trabajadores.

44039 — No existe el dato exacto sobre la fecha de la construcción del puente, algunos textos viejos y folletos turísticos informan que fue construido en 1892, sin embargo en la obra conmemorativa “Primer Siglo de Peñoles: 1897-1987, Biografía de un éxito”, en su página 32 incluye una nueva fecha: “Es realmente notable el puente construido por el ingeniero alemán Santiago Minguín en el año de 1898 donde aún podemos transitar”.

44040 — Ha sido escenario de películas nacionales y extranjeras, entre ellas “Gringo Viejo”. El puente hoy une a una mina abandonada y un pueblo fantasma que conoció años atrás lo que es la abundancia.

44042 — El puente descansa en sus extremos sobre dos soportes llamados estribos. En dichos estribos se apoyan las vigas y cables, que a su vez sostienen el tablero. Las orillas laterales están cerradas con pretiles.

44043 — Durante el año de 1898 fue utilizado para acarrear los productos de la mina localizada en el mismo sitio. En su tipo es el más largo construido en México.

44044 — Fué construido para sacar el mineral, ya que bajarlo 90 metros y subirlo a la orilla opuesta era cada vez más costoso en tiempo y mano de obra, por lo que la única solución práctica fue la de tender el puente con más de 300 metros de longitud. En el México de ese tiempo la idea era prácticamente imposible.

44045 — Un paso representa la emoción y el encuentro con el pasado. El Puente de Ojuela construido en 1892 por el ingeniero alemán Santiago Minguín es considerado una joya arquitectónica de América.

44046 — PUENTE DE OJUELA.
Caminar en una superficie de aproximadamente 318 metros de largo que tiene 1.83 de ancho no es sencillo. Sobre todo cuando el puente está suspendido sobre la barranca, entre el Campo Sur y Ojuela, separados por un abismo de casi 100 metros de profundidad.

El Puente de Ojuela

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