Recuerdo. En la Escobedo, a los vecinos les recortaron sus banquetas por la obra del PIV que según dijeron las autoridades sería 'un antes y un después'. Todo, menos las aceras, es como antes.
Cumplió un año el banderazo de arranque de obra de los tres Pasos Inferiores Vehiculares (PIV) Sacramento, Escobedo y Zaragoza, los cuales aún no existen.
El banderazo de las obras que en realidad no iniciaron fue presidido por el gobernador de Durango, Ismael Hernández Deras, en conjunto con el Ayuntamiento.
Fue el 9 de enero del 2009 cuando el gobernador anunció la construcción de estas vialidades que pasarían debajo de las vías del tren en el canal del Sacramento, y en las calles Escobedo y Zaragoza, ceremonia donde portó un casco naranja y posó para los fotógrafos a bordo de la maquinaria pesada que fue llevada al lugar ese día.
La inversión anunciada era de más de 100 millones de pesos en los tres, de los cuales nada se ha erogado.
Dicha inversión sería cuatripartita: Ferromex, Federación, Estado y Municipio, en la cual cada una de las partes aportaría el 25% del costo total de cada una.
Los PIV estarían listos, según informaron entonces las autoridades, en 7 meses.
No obstante en agosto confirmaron la cancelación del PIV Zaragoza para el cual ya se habían hecho obras previas como el recorte de las aceras de las viviendas cercanas que significó un gasto inútil de 700 mil pesos.
En octubre, el Municipio confirmó que los costos de realización de los pasos inferiores restantes se incrementó por tiempo transcurrido.
A un año del pomposo arranque las obras siguen sin iniciar aunque el Ayuntamiento asegura que "están proyectadas" para este 2010.
Por falta de dinero no iniciaron
El PIV Escobedo costaría 30 millones de pesos, el PIV Zaragoza la misma cantidad y el del Sacramento costaría 40 millones pero:
⇒ Debido al tiempo transcurrido, la estimación del costo del PIV Sacramento subió de 40 a 56 millones de pesos de enero del 2009 a enero del 2010 mientras que el de Escobedo subió de 30 a 32 millones.
⇒ De estos pasos inferiores incluyendo el cancelado de la calle Zaragoza, las autoridades ya tenían incluso a las constructoras que ejecutarían las obras.
⇒ Actualmente no hay fecha de inicio "real" de las obras.
