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Dos Bocas

Refinería Dos Bocas se encarece 13.5%

Tiene techo de 35% en alza de costo para ser rentable: informe

El informe enumera por primera vez datos de la nueva refinería, como su costo, de 8 mil 918.5 millones de dólares con un tipo de cambio de 22.80 pesos por dólar. Originalmente la obra se proyectó con una conversión de 18.50 unidades.
(EL UNIVERSAL)

El informe enumera por primera vez datos de la nueva refinería, como su costo, de 8 mil 918.5 millones de dólares con un tipo de cambio de 22.80 pesos por dólar. Originalmente la obra se proyectó con una conversión de 18.50 unidades. (EL UNIVERSAL)

EL UNIVERSAL

El encarecimiento del dólar frente al peso elevó 13.5% el costo de la inversión para construir la refinería de Dos Bocas en los primeros meses del año respecto a lo presupuestado en 2019, de acuerdo con un informe de autoridades energéticas.

El documento Caso de negocio refinería en Dos Bocas, Paraíso, Tabasco, muestra que la obra energética más importante de este gobierno federal hoy cuesta 22 mil 300 millones de pesos más.

Aun así, el reporte que fue entregado en mayo pasado al Consejo de Administración de Petróleos Mexicanos (Pemex) detalla que el complejo puede soportar un incremento de hasta 35% del costo de la inversión sin que pierda su rentabilidad como negocio ni ponga en riesgo las metas de eficiencia, económicas y de producción.

El informe enumera por primera vez datos de la nueva refinería, como su costo, de 8 mil 918.5 millones de dólares con un tipo de cambio de 22.80 pesos por dólar. Originalmente la obra se proyectó con una conversión de 18.50 unidades.

Se prevé que el complejo procese 340 mil barriles diarios de petróleo crudo tipo Maya, lo que permitirá aumentar la producción de combustibles de alto valor comercial, como gasolina, y diesel UBA.

El documento, susceptible de ser reservado por contener información sensible sobre hechos y acciones del ámbito comercial, económico, presupuestal, contable y jurídico, calcula que la nueva producción de petrolíferos permitirá reducir las importaciones de gasolinas, que hasta el año pasado representaron 74% del consumo nacional.

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