Carretera. Esta carretera es una obra 'metro' y comunica al municipio de Lerdo con Torreón por el lado de El Huarache. (ARCHIVO)
Debido a la falta de actualización de permisos que tiene que solicitar el Gobierno del Estado de Durango a la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT), así como con Ferromex, fue que se retrasó la obra de modernización de la carretera en el tramo conocido como Carlos Real-Benito Juárez.
En esta carretera se invierten recursos del Fondo Metropolitano de La Laguna y se ha ejecutado en varias etapas.
Su importancia radica en que comunica a Lerdo con la vecina ciudad de Torreón, Coahuila, por el lado del ejido el Huarache hacia la Benito Juárez, antes de la colonia Guadalupe de Torreón.
La vialidad en la que se trabaja con recursos del Fondo Metropolitano 2016 es un bulevar que ya existía, pero que actualmente se está modernizando.
La obra en proceso abarca un kilómetro y esta modernización costará 17 millones 869 mil pesos, asignados a través del citado fondo.
La obra en total ha sido dividida en 3 etapas.
La primer etapa viene de la Curva del Japonés y costó 49 millones 998 mil pesos en lo que corresponde a un tramo de 2.5 km.
En la segunda etapa se invirtieron 38 millones de pesos a lo largo de un km 800 metros.
Esta última abarca un kilómetro. El retraso en la misma fue explicada por autoridades de la Secretaría de Comunicaciones y Obras Públicas del Estado de Durango (Secope).
"Hubo retraso por permisos de derecho de vía con el ferrocarril, ya que los permisos no estaban actualizados y cuando se entregó el proyecto no había trámite ante Ferrocarriles y SCT y la actual administración estatal logró que se liberara todo esto", dijo José Froylán García, delegado de la Secope en la región Laguna.
Esta obra lleva un 43 por ciento (%) de avance y esperan que quede por completo concluida en el mes de diciembre de este año.
La empresa a cargo de la misma se llama Desarrollos Ecológicos de México SA. de CV.
