Cumplen. La DGAC dijo que la mayoría de los vuelos cumplen con el parámetro de más/menos 15 minutos de demoras.
La Dirección General de Aeronáutica Civil (DGAC) afirmó que las nuevas disposiciones para vuelos directos hacia Estados Unidos no han provocado retrasos en las operaciones de las aerolíneas, incluso, se ha registrado una reducción en las demoras.
"En el presente año, los retrasos van disminuyendo por las acciones que hemos venido haciendo de manera coordinada con el Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México, Servicios a la Navegación en el Espacio Aéreo Mexicano (Seneam) y las aerolíneas, lo que ha permitido que los porcentajes hoy cada vez sean menores", dijo su titular Miguel Ángel Peláez.
Por ello, afirmó que en la actualidad la mayoría de los vuelos cumplen con el parámetro de más/menos 15 minutos, por lo que las demoras imputables a las líneas aéreas van a la baja, con un 30 por ciento de operaciones retrasadas, contra un 70 por ciento dentro del cumplimiento de los horarios marcados.
De acuerdo con datos de la DGAC, hasta abril pasado se tenían 236 mil 970 operaciones a tiempo en todas las terminales aéreas, mientras que los atrasos imputables a las aerolíneas fueron 40 mil 292.
En entrevista, mencionó que también a través de los sistemas para manejo de slots (horarios de despegue y aterrizaje) en el aeropuerto capitalino, como slotix o Plansa, se han logrado bajar los índices provocados por las líneas aéreas.
"Estamos seguros que vamos en la dirección correcta para llegar a obtener una reducción en las demoras al cierre del año", sostuvo el directivo.
Recordó que el pasado 19 de julio entraron en vigor las revisiones extraordinarias a dispositivos electrónicos mayores en tamaño que un celular, orden que acataron 105 países, 180 aerolíneas que operan en 280 aeropuertos a nivel mundial, con vuelos comerciales directos a Estados Unidos.
Aumentan ingresos 42 %
Grupo Viva Aerobús informó que al segundo trimestre de 2017, el total de sus ingresos operativos creció 42 por ciento respecto al mismo período de 2016, para alcanzar los mil 872 millones de pesos.
En un comunicado la tenedora de la aerolínea de bajo costo detalló que los ingresos por pasajeros representaron 56 por ciento del total (1057 mdp), y el restante 44 por ciento corresponde a otros ingresos por servicios adicionales (815 mdp).
En tanto, la utilidad neta avanzó 29 por ciento en comparación con igual período del año anterior, al llegar a 149 millones de pesos, con un margen del 8.0 por ciento.
Los asientos-kilómetro disponibles se ubicaron en dos mil 268 millones, lo cual representó un aumento de 28 por ciento frente al año pasado, y los gastos totales de operación fueron de mil 707 millones de pesos, al crecer 43 por ciento.
