LAS FALLAS QUE SE UBICAN DEL LADO DE TORREÓN PONEN EN PELIGRO, TANTO A PEATONES COMO CONDUCTORES
Mala planeación. Conductores se meten regularmente en sentido contrario por el Periférico para entrar a la calle C. Villanueva al salir del retorno, cuyo ángulo abre esta posibilidad y un mayor riesgo.
El Periférico de Torreón es un caos donde se conjugan fallas en los servicios, falta de equipamiento, inadecuada planeación y embotellamientos.
En los puentes como el que cruza la carretera a La Unión (donde actualmente sólo funciona uno de los dos carriles rumbo a Gómez Palacio) el alumbrado es deficiente al igual que en el puente que cruza la carretera a San Pedro, rumbo al TSM.
Ante la falta de planeación, el Periférico tiene varios tramos que unen las orillas con carriles hechos con caliche como el de la DSPM.
Actualmente se realizan obras de remodelación en carriles sólo en el tramo que comprende del bulevar Río Nazas (km 11+700) al bulevar el Tajito (km 8+500), en el cual se arreglarán las calles laterales y centrales, pero éstas llevan el 10% de avance y la fecha de terminación es hasta el 13 de marzo de 2014.
Puente Solidaridad. Peligroso es el camellón central del puente donde cualquier persona puede caer al vacío por el estado en que está. Destruidas las protecciones de zona peatonal y de puentes. Así lucen muchas de las barreras protectoras (fantasmas) de los puentes, completamente destruidas y en ocasiones poco visibles. En este caso, incluso invaden el espacio peatonal. Metros antes el camellón está en pedazos. Exceden límites de velocidad. En la entrada al Periférico de Coahuila viniendo de Gómez Palacio el caos se desquicia por conductores de camiones de carga que no respetan límites de velocidad y que frenan repentinamente ante la reducción de carriles por las obras de la zona. Con aguas negras. El Periférico tiene fugas de aguas negras y parte de su cordonería destruida a la altura de la prolongación Allende. De última hora. Entre las obras realizadas en el Periférico no contemplaron la unión del carril lateral de la DSPM con los carriles centrales para una emergencia. La zona fue rellenada con caliche. Obras. Las obras de recarpeteo que se realizan sólo contemplan un tramo del periférico y concluyen hasta el próximo año. Sin alumbrado. El Periférico tiene grandes fallas de alumbrado y en varias zonas como ésta, incluso no hay luminarias.⏰
