La autopista Durango-Mazatlán estará terminada a finales de este año, pero la conexión entre el Pacífico y la frontera de Coahuila con Estados Unidos quedará incompleta porque no ha iniciado la vía San Pedro-Cuatrociénegas, el único tramo que falta para ampliar el eje carretero.
El delegado de Comunicaciones y Transportes en Coahuila, Jesús de León, reconoció que la Secretaría de Hacienda aún no otorga el permiso para iniciar los trabajos para ampliar esa carretera a cuatro carriles y conectar La Laguna con el centro del Estado.
El arranque de la obra tiene ya un año de retraso y De León dijo que esperan tener la autorización en febrero, pues sin el permiso no se puede hacer la licitación.
La construcción de otro cuerpo de dos carriles a lo largo del tramo de 180 kilómetros podría tardar más de dos años, lo cual impide a La Laguna aprovechar la conectividad que ofrece la vía a Mazatlán.
El inicio de la obra, cuyo costo se estima en 200 millones de pesos, se anunció desde febrero del año pasado, pero durante todo 2011 no avanzaron los trámites.
Durante 2011 sólo se inició el trabajo para ampliar los accesos a San Pedro y Cuatrociénegas, pero no se cumplió la meta de 30 kilómetros que se había anunciado para el año pasado.
El gobernador Rubén Moreira presentó en su campaña a este eje carretero como uno de los proyectos que detonarían más inversiones en la Comarca Lagunera.
La autopista conectará a la región con la carretera 57, de Monclova a Piedras Negras, para dar otra salida a mercancías que van a Estados Unidos.
Sin embargo, no sólo está pendiente la autopista, sino que también falta construir o adecuar libramientos en los municipios que cruza rumbo a la frontera, como San Pedro, Cuatrociénegas, Sacramento, Nadadores, San Buenaventura, Monclova y Sabinas.
Estos libramientos ni siquiera han sido proyectados por la Federación o el Gobierno Estatal, lo cual retrasará aún más la terminación del eje carretero.
