No podrán terminar obra de paso inferior
Objetivo. La obra busca abatir que la circulación se frene debido al paso del ferrocarril, cerca de Las Rosas. El alcalde Mario Calderón insiste en que en el tiempo que resta a su Administración, seis meses, iniciará el paso inferior vehicular del canal del Sacramento.
"El recurso ahí está y esta obra no se va a dejar de hacer, se puede empezar en esta y terminarla en la siguiente Administración".
Este paso inferior fue el que "arrancó" oficialmente el gobernador Ismael Hernández Deras en enero del 2009 y que aún no inicia.
En este 2010 el Municipio tiene contemplada una inversión de 56 millones de pesos para esta obra que se realizaría con recursos federales, estatales, municipales y de Ferromex, aportando cada instancia el 25% del costo total.
Los 14 millones de pesos que corresponden a la aportación del Municipio aún no los tiene el Ayuntamiento, pues espera el préstamo bancario de Banobras, por 182 millones de pesos, para obtener esta partida presupuestal al igual que la de la obra del paso inferior vehicular de la calle Escobedo que es por 8 millones de pesos de un total de 32 millones que cuesta la obra.
En el caso de la obra de Escobedo el alcalde dijo que "de un momento a otro" iniciará debido a que ya se hizo la obra complementaria en esa zona correspondiente al drenaje y que sólo resta esperar a que ponga la fecha de inicio la Secretaría de Comunicaciones y Obras Públicas del Estado (Secope), dependencia que supuestamente iniciaría los trabajos en esta semana.
DIFÍCIL CONCLUSIÓN
En lo que respecta al paso inferior del Canal del Sacramento el alcalde reconoció dificultad en la ejecución de la obra."Se tiene algo de dificultad en cuestión del proyecto de que había que cambiarlo, y en estos días se va a soltar el agua, entonces hay que ser muy cuidadosos, puesto que no podemos estar haciendo una obra donde en la parte aledaña esté transitando el agua de los canales de riego".
La complejidad de la obra consiste en que como se informó en 2009, entre las labores se contemplan reforzamientos de las vías del ferrocarril y la construcción de los muros de contención sobre la carretera contigua al canal (rumbo a Lerdo) antes de escarbar las rampas y el grado de dificultad aumentaría considerablemente si el canal lleva agua.
En esta zona, como se recordará, ya se han registrado hundimientos por filtraciones de agua del canal a través de sus revestimientos en esta carretera.
Además, en este mes -confirmó el área de Comunicación Social de Conagua- correrá el agua para riego, proceso que dura varios meses.
El proyecto
La obra es parte de un convenio ferroviario.⇒ Conagua sólo conoció el anteproyecto de esta obra del canal del Sacramento.
⇒ La obra costaría originalmente 40 millones de pesos.
⇒ Su realización se lleva un tiempo estimado mínimo de siete meses y a la Administración le restan 6 para concluir.
