Más alto. En la calzada Cuauhtémoc, entre Presidente Carranza y bulevar Revolución, hay una diferencia importante del nivel de la calle con el de la banqueta, esta última quedó más baja.
Tras las obras de repavimentación, algunas calles han quedado al ras de la banqueta o incluso por encima de la misma, cuando el reglamento de construcción establece que se deben dejar de 18 a 20 centímetros como diferencia de nivel entre el pavimento y el cordón, esto para proporcionar mayor seguridad a los peatones, así como para un adecuado desagüe cuando llueva.
Sergio González Machado, recién nombrado presidente del Colegio de Ingenieros Civiles de la Laguna, informó lo anterior y dijo que buscarán un acercamiento con las personas que sean responsables de las obras de parte del Gobierno del Estado para plantearle esta situación, pues existen métodos para evitar este tipo de irregularidades.
"Hay otros métodos para echar la carpeta, uno puede ser el reciclado de la misma, el que están utilizando es de colocar otra capa en las anteriores y esto es lo más rápido y sencillo, pero se tienen que revisar estas zonas donde el nivel de la calle ya está incluso por encima del de las banquetas", comentó el especialista.
El empresario explicó que se debe buscar dejar un mismo nivel en las calles, pues otra opción es subir las banquetas, lo cual puede resultar más costoso.
En la calzada Cuauhtémoc, por ejemplo, entre la Presidente Carranza y el bulevar Revolución, la carpeta asfáltica está por encima del nivel de la banqueta.
Otro caso muy notorio y que ha sido causa de múltiples quejas a este medio de comunicación es el de la calle Madrid, en la colonia San Isidro, donde prácticamente las aceras son una extensión ya de la calle, porque la diferencia entre la altura de ambas es prácticamente nula.
Al respecto, el presidente del Colegio de Ingenieros Civiles dijo que se analizará esta situación, pues lo adecuado es que las calles estén en un nivel más bajo que las banquetas.
González Machado señaló que, al no existir diferencia con el cordón, el riesgo de que los vehículos se suban a la acera es mayor, en perjuicio de la seguridad de los peatones, además de que ello deriva en una mala conducción del agua de las lluvias y la posibilidad de inundaciones en las casas.
SIN RESPUESTA
Aunque se trató de localizar al subsecretario de Obras Públicas del Gobierno del Estado, Gerardo Berlanga Gotés, el funcionario dijo estar muy ocupado para responder la llamada y dar su versión de la problemática.
Métodos
Algunos métodos para pavimentar son:
⇒ Colocar carpeta asfáltica sobre la carpeta anterior.
⇒ Retirar el pavimento anterior y luego poner nuevo.
⇒ Reciclar pavimento.
