Interminable. Aún no se ha establecido una fecha para continuar con los trabajos del puente vehicular. En pedazos. Así lucen los retornos que se encuentran frente al sector popular con más población de Gómez Palacio 'Chapala'. A correr. Habitantes de más de 50 colonias colindantes con el Periférico corren por su vida diariamente en esta vía rápida.
La modernización del Periférico o bulevar Ejército Mexicano sigue siendo una obra descuidada e inconclusa.
De inicio, en 18 kilómetros de tramo del bulevar Ejército Mexicano o Periférico de Gómez-Lerdo, sólo hay 4 puentes peatonales, es decir, un puente por cada 4.5 kilómetros de distancia.
En contraparte, desde el puente Solidaridad que une a Gómez Palacio con Torreón -en el vado del Nazas- hasta las afueras de Ciudad Lerdo por el → Periférico hay 50 colonias populares que colindan directamente con el Periférico y cuyos habitantes cruzan peligrosamente los 8 carriles.
El Periférico a la fecha sigue sin delimitaciones de carriles, con pocas áreas verdes, poca señalización y la que hay está en mal estado.
Durante meses, los retornos que se encuentran frente a Chapala han permanecido destruidos. Los trozos evidencian el tránsito indebido de camiones y tráileres que llegan a impedir la salida de las ambulancias de la Clínica 51 del IMSS que está en este sector.
El Periférico además ha sido "corregido" en varias ocasiones como: Los accesos a Chapala debido al nivel del pavimento nuevo y a la falta de espacio para virar ante el peligro que representaba a quienes salían de la colonia hacia esta vía rápida donde circulan vehículos pesados.
En el puente sobre el canal del Sacramento, en el Periférico, se reforzó el acero, trabajos que ya se habían hecho y por lo cual "vibraba" al paso de los autos.
El Municipio adecuó el retorno que se ubica bajo el puente Tlahualilo frente al fraccionamiento Los Álamos debido a la gran cantidad de accidentes que había y quejas de ciudadanos del sector mostradas en video.
Estas obras a cargo del Gobierno del Estado (quienes ejercían los recursos) comenzaron el 29 de octubre de 2007 y corresponden a la tercera etapa de modernización.
La obra sería la más importante del Estado en La Laguna de Durango pero parece que está "a medias".
