Complicado, abrir una gasolinera en Durango

Los gasolineros también lloran. Por la falta de recursos, al menos 12 estaciones de servicio en proceso de apertura enfrentan diversas problemáticas.

Economía. Los empresarios del ramo aseguran atravesar tiempos difíciles en lo económico.

"Es complicado abrir una nueva gasolinera por la fuerte inversión que se necesita. Los bancos están muy cerrados en cuanto a créditos y son más estrictos", relata Marco Antonio García Castañeda, presidente local de la Organización Nacional de Expendedores de Petróleo (Onexpo).

 LIMITACIONES Hay proyectos que datan desde el año 2008 y por normativa deben funcionar en el presente año. Son varios millones de pesos los que se requieren para una estación de servicio y por necesidad, dice, requieren el financiamiento.

"Los empresarios hemos platicado y sabemos que no es fácil abrir una gasolinera. Hay que tener un terreno bien ubicado, pagar los permisos, la franquicia, entre otras cosas", dice.

 CALMA García Castañeda descarta que haya estaciones de servicio que estén a punto de la quiebra.

"Hay que reconocer que las empresas gasolineras luchan por mantenerse, la situación económica es difícil", señala.

Las gasolineras pequeñas, que venden menos de 600 mil litros mensuales, son las que sufren m→ as en sus estados financieros. Son 81 estaciones de servicio las que se contabilizan en la ciudad capital y aún hay cabida para más. "Con el número de veh→ iculos que tenemos en Durango, todos nos podemos mantener estables, aunque sin muchas ganancias", dice.

 SUBSISTENCIA Los gasolineros mantienen su planta laboral y cumplen con su planta productiva así como el pago de sus impuestos.

"Puede haber complicaciones a partir de agosto o septiembre, pues estamos temiendo que los legisladores nos salgan con un nuevo impuesto que nos pueda perjudicar", señala.

Las autoridades siguen autorizando más permisos para nuevas estaciones de servicio. "Hay estaciones que están próximas por abrir, sabemos de quién son. Los propietarios están en la Onexpo", asevera.

García Castañeda acepta que las estaciones de servicio ya ni siquiera tienen una distancia mínima entre cada una, pues prácticamente muchas están una frente a la otra. "Si reciben los permisos pues las abren", dice.

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