Alza en turbosina afecta a aerolíneas
El titular de la Secretaría de Comunicaciones y Transporte (SCT), Luis Téllez, señaló que el incremento en el precio de la turbosina impacta la estructura de costos en las aerolíneas.
Tras su participación en la conferencia de la Federación Internacional de Asociaciones de Pilotos de Líneas Aéreas (IFALPA por sus siglas en inglés), explicó que el problema del aumento en los costos de operación de las aerolíneas también se extiende a México.
De acuerdo con los indicadores petroleros de Pemex, en los últimos años el precio de la turbosina ha registrado un incremento de al menos 46 por ciento, luego de que en 2006 el promedio se ubicó en 5.98 pesos por litro y para 2007 fue de 8.76 pesos.
En tanto, en lo que va del año el precio de la turbosina registra un promedio de 9.55 pesos por litro, al registrar al venderse en enero en 8.55 y en febrero en 9.65 pesos por litro.
En entrevista, comentó que las aerolíneas del país están en una posición difícil, debido a que el precio de la turbosin ha crecido junto con el del petróleo, al doble en el último año.
Asimismo, Luis Téllez descartó la quiebra de alguna aerolínea en México, aunque dijo que “las aerolíneas no han podido incrementar sus precios como han subido sus costos y sus márgenes de caja han caído”.
Consideró que sin lugar a dudas, dichas empresas están en una posición difícil por el incremento en el precio de la turbosina, misma que dependen del precio del petróleo.
Explicó que “lo que sucede con los precios del petróleo tan altos, es que por un lado generan divisas, pero por el otro tiene un impacto muy negativo en la economía”.
Principalmente, en todas las actividades que usan energía proveniente de combustibles fósiles, y tiene un efecto importante en el transporte en general, añadió.
Sin embargo, reiteró que la dependencia que encabeza ha propuesto vigilar los aspectos de seguridad en las operaciones y el mantenimiento adecuado de los aviones.
Por otra parte, el secretario de Comunicaciones y Transportes comentó que se siguen estudiando las distintas posibilidades para la construcción de un nuevo aeropuerto para la Ciudad de México, y reiteró que la decisión final se tomaría antes de que concluya 2008.
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