Regionales sábado 13 de oct 2007, 8:42pm - nota 2 de 2

Rechazan la construcción de paso suprimido en FIM

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Varios habitantes de la calle Artículo 123 manifestaron su inconformidad y su rechazo al proyecto que contempla la construcción del puente suprimido en esta calle.

EL SIGLO DE TORREÓN

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FRANCISCO I. MADERO, COAH.- Vecinos de la calle Artículo 123 manifestaron su rechazo por la construcción del paso suprimido por debajo de las vías del ferrocarril. Durante la reunión del Comité de Planeación y Desarrollo Municipal (Copladem) dijeron que no conocen el proyecto y por lo tanto temen verse afectados.

“No es conveniente que se edifique ahí ese paso a desnivel, porque es una calle muy transitada y lo mejor sería construir en un punto más retirado del centro de la ciudad”, dijo Gabriel Meza Navarro, vecino del sector donde el Municipio y Estado pretenden ejecutar la obra.

Otras amas de casa de este sector también acudieron a la reunión del Copladem y manifestaron su rechazo a estas obras, pues señalaron que temen verse afectadas.

Varios funcionarios municipales, incluido el director de Obras Públicas, Raúl Muñiz Domínguez, expusieron su opinión e invitaron a las amas de casa para que asistan a un evento que se va a organizar con todos los vecinos para presentarles el proyecto en diapositivas, para que vean cómo va a quedar la obra.

“Si empiezan a hacer el paso a desnivel en este momento va a ser un problema muy serio para los comerciantes, porque se van a generar congestionamientos porque ahí vienen los meses donde se incrementan las ventas”, dijo Meza Navarro.

Este vecino de la calle Artículo 123, dijo que las autoridades ni siquiera conocen la problemática en este sector del municipio, pues explicó que el principal problema es que nadie ha hecho nada para gestionar la reubicación de los patios de maniobras que están en este punto.

“No hace falta ese paso a desnivel, lo que tienen que hacer es mover los patios de maniobras, porque cuando el tren va de paso no hay tanto problema, lo grave es cuando el tren se detiene para hacer maniobras de carga y descarga, ahí se tarda hasta 40 minutos y ese es el problema”, agregó Meza Navarro.

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