Falla humana fue causa de accidente de avión en Perú
LIMA (AP).- Un error humano aparentemente fue la causa del accidente del avión de la aerolínea TANS, que chocó contra un cerro hace cuatro días en una zona montañosa de la selva de Perú, dijo el lunes el presidente Alejandro Toledo.
"Aparentemente, esto habría sido un error humano", declaró Toledo a periodistas.
"La nave estaba en perfectas condiciones, el piloto tenía más de 9 mil horas de vuelo, algo ha sucedido, eso se despejará como resultado de la investigación", añadió.
El mandatario anunció que las dos cajas negras del avión serán enviadas este lunes a los Estados Unidos para ser analizadas y para que revelen información sobre lo que ocurrió.
El jueves, el Fokker F-28 de la aerolínea estatal TANS con 46 ocupantes perdió contacto con la torre de control y desapareció apenas tres minutos antes de aterrizar en su destino, la ciudad selvática de Chachapoyas, a 650 kilómetros al norte de Lima.
Dos días después brigadas de rescate ubicaron restos diseminados del avión en un cerro a 3.300 metros de altura. No se encontraron sobrevivientes.
Toledo expresó sus condolencias a los deudos, y anunció que se les va a llevar a sobrevolar la zona del desastre si el clima lo permite.
En la nave viajaban cuatro tripulantes y 42 pasajeros entre ellos ocho niños y seis extranjeros: dos holandeses, un belga y su esposa portuguesa, una española y un cubano.
Autoridades dijeron que el impacto del avión en el cerro fue de tal magnitud que la nave se destrozó. La parte más grande del fuselaje hallada mide tres metros.
El jefe de pilotos de TANS, comandante de la Fuerza Aérea, Enrique Bless, salió a defender la competencia de sus compañeros y dio como posible explicación de las causas del accidente la existencia de una corriente de vientos intempestiva.
Bless dijo que esta corriente de aire vertical, conocida como "wind-shear" por los pilotos, habría empujado el avión hacia el suelo y provocado la colisión con el cerro.
El piloto indicó que estos vientos suelen registrarse en Chachapoyas, y también en Cusco y Juliaca, en la sierra sudeste, y en Andoas, en la selva norte.
Pero Víctor Girao Alatrista, ex presidente de la Asociación de Pilotos del Perú, consideró que definitivamente hubo una falla humana, al haber volado el piloto a muy baja altura para una zona accidentada y agreste como es Chachapoyas.
"La operación en Chachapoyas para aterrizar es visual... El piloto debe estar todo el tiempo permanentemente viendo por dónde va, hacia dónde va y debe conocer a la perfección cada cerro, cada quebrada, cada riachuelo para orientarse hasta encontrar la pista de aterrizaje", sostuvo.
El ministro de Transportes, Javier Reátegui, dijo que por el momento las operaciones en el aeropuerto de Chachapoyas han quedado suspendidas.
El ministro señaló que si bien ese aeropuerto no tiene radar y las operaciones deben hacerse de manera visual, cuenta con un sistema de ondas radiales que se conectan con el mismo sistema que existe en el aeropuerto de la ciudad costera de Chiclayo, desde donde partió el Fokker.
Hasta el momento, sólo seis de las 46 víctimas han sido identificadas, entre ellas el ciudadano cubano Yuri Rangel Gómez, de 38 años de edad.
Médicos legistas trabajaban en el reconocimiento de una decena de víctimas más.
A pedido de los familiares, el lugar del accidente será convertido en un santuario, donde una cruz marcará la zona de la tragedia, anunció Reátegui.
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