Hurto. El robo de combistible sigue siendo uno de los problemas principales que enfrenta la industria petrolera en México.
El año pasado, Pemex registró el mayor número de tomas clandestinas de su historia y perdió 17 mil millones de pesos por este ilícito.
Este valor es más del doble de lo que perdió en 2013, cuando sumaron 8 mil millones de pesos.
Al indagar los mecanismos que utiliza la delincuencia organizada, se detectó que no sólo se roban combustibles a través de tomas clandestinas sino que también con las pipas autorizadas y operadas por personal de Pemex, responsables de transportar el producto terminado.
Fuentes de Pemex indicaron que quienes operan las pipas retiran la soldadura a la escotilla que está en la parte superior del tanque y que protege un flotador.
En una operación correcta, este instrumento refleja el volumen real de despacho de gasolina, pues se eleva en cuanto el autotanque está por llenarse.
Sin embargo, cuando se quiere alterar el volumen de combustibles, el flotador se retiene con un alambre para que marque más litros de los que están realmente dentro de la pipa.
Otra forma de manipular el contenido del autotanque es a través de las válvulas que se encuentran en la parte inferior, por donde se inyecta el combustible.
Éstas se alteran para que tengan mayor tolerancia al flujo y registren menos litros de los que se están entregando.
Por último, dentro de la misma salchicha, se pueden colocar rompeolas, una especie de trabes que almacenan entre 150 y 200 litros que se pueden separar para posteriormente comercializarlos.
Este mecanismo es una especie de robo-hormiga, considerando que cada pipa tiene capacidad para almacenar 20 mil litros.
Actualmente, Pemex posee mil 360 autotanques para el transporte de hidrocarburos más el arrendamiento de otros vehículos a través de transportistas particulares.
En el caso de los ductos -donde Pemex detectó 3 mil 635 tomas clandestinas nuevas en 2014 y otras mil 738 reabiertas- la empresa encuentra la conexión ilegal y la aisla, aunque no retira el niple que se instaló para sustraer los combustibles.
Pemex cubre este aditamento con un capuchón para evitar que se utilice nuevamente.
